Byd начинается с китайского скидки EV Derby

Мир электромобилей в Китае только что получил гораздо больше нервных для автопроизводителей. BYD решил сделать свои уже доступные электромобили еще дешевле, начав то, что многие называют еще одной интенсивной ценовой войной.

Китай является крупнейшим автомобильным рынком на планете. Почти половина всех новых автомобилей, проданных в Китае, теперь либо полностью электрические, либо гибриды. Чтобы поместить это в перспективе, Соединенные Штаты отстают, при этом менее 10 процентов продаж автомобилей являются электрическими. Как Китай зашел так далеко, так быстро? Большая часть ответа проста: дешевые электромобили.

BYD делает некоторые серьезные сокращения. Хэтчбек BYD Seagull (Dolphin Surf in Europe), который уже был доступным, стоил меньше, чем € 9000видел, как его цена нарезала на 20 процентов. Теперь он продается за 55 800 юаней, что примерно € 7010Полем Самая большая скидка, однако, пошла в двухмоторный гибридный седан Byd Seal. Его цена была сокращена на 53 000 юаней, снизив ее до 102 800 юаней (приблизительно € 12 870) В общей сложности BYD объявила скидки на 22 своих электрических и плагинных гибридных моделей, действительных до конца июня.

Стратегия ценообразования не осталась незамеченной инвесторами, и собственные акции BYD упали на целых 8 процентов после того, как появились новости. Другие крупные китайские игроки EV, такие как Li Auto, Great Wall Motor и Geely Automobile Holdings, также видели, как их цены на акции упали более чем на 5 процентов. Инвесторы явно обеспокоены тем, что эта ценовая война будет сжимать прибыль по всем направлениям.

Продажи электрических автомобилей достигают новых максимумов с каждым годом, но скорость этого роста начала замедляться. Автопроизводители теперь оказываются с большим количеством непроданных автомобилей. В прошлом месяце дилерские центры, как сообщается, имели около 3,5 миллионов автомобилей на своих участках, что достаточно, чтобы длиться 57 дней в зависимости от текущих продаж. Это самый высокий уровень запасов с декабря 2023 года.

Отраслевые аналитики ожидают, что конкуренты BYD объявят о своем собственном снижении цен, даже если это означает заработать меньше денег на каждый проданный автомобиль. Chongqing Changan Automobile Co. быстро объявила о денежной скидке в размере 25 000 юаней за свою модель Deepal S07. Zhejiang Leapmotor Technologies Ltd. также скорректировала цены на свой полноразмерный внедорожник C16 и внедорожник C11 среднего размера. Первоначальные отчеты предполагают, что стратегия BYD может работать; По сообщениям, трафик дилерского центра для автомобилей BYD подскочил на 30-40 процентов за неделю после объявлений о снижении цен.

Вопрос в том, как BYD может позволить себе так резко снизить цены? Компания имеет значительное преимущество: она делает много своих собственных частей. BYD производит свои собственные батареи и даже многие свои полупроводники. Эта «вертикальная интеграция» в сочетании с огромным количеством автомобилей, которые он производит в Китае, помогает сохранить свои производственные затраты ниже, чем у многих конкурентов.

Эта финансовая сила очевидна в своих показателях прибыли. В течение первого квартала года валовая прибыль BYD — прибыль, которую он получает на каждом автомобиле до определенных затрат — составляла около 20 процентов. Для сравнения, Tesla был примерно на 16 процентов. Чистый доход или общая прибыль BYD в том же квартале подскочил до 9,15 млрд юаней (€ 1,14 миллиард). Компания также работает над тем, чтобы очистить более старые модели, некоторые из которых не имеют самых новейших функций, которые недавно объявили BYD, будут добавлены в свои автомобили бесплатно.

С помощью